Strahlen von Felgen: eine Kunst für sich
Bei der Reparatur und Restaurierung von (Leichtmetall-)Felgen ist die richtige Oberflächenvorbereitung entscheidend. Moderne Leichtmetallfelgen haben oft eine harte Beschichtung und komplexe Formen, was das Strahlen zu einer Herausforderung machen kann. In diesem Artikel erörtern wir die Herausforderungen beim vollständigen Entlacken von Felgen und zeigen, wie eine Nass-Strahlkabine eine effiziente Lösung für die Felgenreparatur bietet.
Die Schwierigkeit der vollständigen Entlackung
Die Beschichtung von Felgen ist so konzipiert, dass sie besonders hart und beständig ist. Dies ist wichtig, um die Felge vor Verschleiß und äußeren Einflüssen während der Fahrt zu schützen. Allerdings ist es aufgrund dieser Stärke äußerst schwierig, die Beschichtung mit Strahlverfahren zu entfernen.
Beim Injektorstrahlen (bei dem zwei Schläuche zur Strahlpistole geführt werden) ist es praktisch unmöglich, die harte Beschichtung zu entfernen. Das Druckstrahlen bietet mehr Leistung, aber auch dieses Verfahren ist aufgrund der komplexen Formen der Felgen und der begrenzten Bewegungsfreiheit in einer Strahlkabine zeitaufwändig und schwierig.
Daher ist es beim Strahlen größerer Mengen von Felgen effizienter, in einem Strahlraum zu arbeiten, in dem der Strahler steht. In einem Raum können mehrere Felgen nacheinander behandelt werden, während der Strahler dank der großen Bewegungsfreiheit effizienter arbeitet. Dies führt zu einer höheren Produktionsgeschwindigkeit, ohne dass die Qualität der Arbeit darunter leidet.
Strahlen als Nachbehandlung
Um die harte Beschichtung weitgehend zu entfernen, wird häufig zunächst eine chemische und/oder thermische Vorbehandlung durchgeführt. Diese Behandlung macht das Strahlen effizienter, da die verbleibende Beschichtung einfach und schnell in einer Strahlkabine oder einem Strahlraum entfernt werden kann. Gleichzeitig erhält die Felge ein Ankerprofil, eine mikroskopisch raue Struktur, die eine optimale Haftung der neuen Beschichtung gewährleistet.
Diese Kombination von Techniken gewährleistet, dass die Felgen effizient entlackt und für eine neue Beschichtung vorbereitet werden.
Strahlen als Alternative zum Schleifen
Bei Felgenreparaturen ist eine vollständige Entfernung der Beschichtung oft nicht notwendig. Bei lokalen Schäden, wie z. B. Bordsteinschäden, kann der beschädigte Bereich repariert werden, woraufhin eine neue Klarlackschicht aufgetragen wird. Die bestehende Beschichtung auf dem Rest der Felge ist oft noch in ausgezeichnetem Zustand und muss nur für eine gute Haftung vorbereitet werden.
Die Herausforderung des Schleifens
Traditionell wird dieser Vorgang mit Schleifpapier und Scotch-Brite durchgeführt. Aufgrund der komplexen Formen von Felgen - wie Ecken und kleine Öffnungen - ist das Schleifen ein sehr zeit- und arbeitsintensiver Prozess. Außerdem sind Unregelmäßigkeiten im Schleifergebnis wahrscheinlicher.
Die Lösung: Nassstrahlen
Eine Nass-Strahlkabine bietet hier eine effiziente Alternative. Das Verfahren hat mehrere Vorteile:
- Innerhalb weniger Minuten ist die Felge komplett vorbehandelt und bereit für eine neue Beschichtung;
- Die Felge wird gleichzeitig gewaschen und leicht aufgeraut (mattiert), ohne dass die bestehende Beschichtung entfernt wird;
- Die Arbeitsintensität sinkt drastisch, während die Qualität der Vorbehandlung steigt.
Damit ist das Nassstrahlen die perfekte Lösung eine effiziente und hochwertige Felgenreparatur.
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